Решил поделится своим опытом по поводу проведённых мной доработок Toyota Celica. Может кому пригодится или наоборот, будет предостережением от совершения ошибок, как это было со мной.
Да, и попрошу любителей оставлять свои «компетентные комментарии» воздержаться от ОБСИРАНИЯ, так как мнение указанных личностей, для меня, да и для всякого уважающего себя человека никакого значения не имеет.
(далее…)
Отзыв о Toyota Celica 1995 г.в.
Отзыв о Toyota Mark II 1997 г.в.
Здравствуйте уважаемые Дромовцы и прочие! Сразу оговорюсь, фоток нет и не будет , 
Мне 25, стаж вождения 7 лет. Данным авто владею более 2-х лет, купил у знакомого в очень хорошем тех. состоянии и с очень кривой китайской покраской. По кузовщине особенно не заморачивался, т.к. авто бралось для работы. До Марка эксплуатировал Т-Виста двиг. 3S 2000cc 1995 года, и очень хотел задний привод и двиг не менее 2500cc. По поводу выбора марки автомобиля сомнений тоже не было никаких, у Хонды с задним приводом не лады, Ниссан дорогой в эксплуатации (у товарища был Laurel ClubS RB25DE, поэтому знаю о чем говорю, сравнивали цены на его запчасти и мои)и кушает побольше топлива, поэтому Тойота. Сам машину не ремонтирую, т.к. не умею и учиться не хочу и вообще нафиг надо
(далее…)
Отзыв о Toyota Land Cruiser 2007 г.в.
Купил Тойоту ленд крузер V8 в ноябре 2009г. Машина 2007г.Бензин , из салона февраль 2008г. Пробег был 68 тыс. Отъездил 5 тыс. Согласен, что Lexsus 470 – вчерашний день. Посмотрите стоимость Лексуса 470 и TLC 100 одного года – TLC 100 дороже. Тоже самое про Range Rover. Новый Vogue стоит в 1,5-2 раза большое нового Тойота ленд крузер 200, а двухлетние – ДЕШЕВЛЕ (цена на круизеры снижается очень медленно), чем двухлетний TLC 200 того же года. 200 – это совершенно новый авто. У меня был до этого САнтаФе новый, машина тоже ничего. Масло не жрет, здесь проблем нет. Жрет бензин. Минимальный рекорд 13 л. (правда ездил пока только зимой со всем соответствующим). А так, при активной езде загородом (с обгонами) – 19 л. В городе езжу редко – 20-22 л. В городе на ленд крузере 200 – попа, хуже любого нормального седана. Но как он идет по снегу -плывет, крейсер! Я проехал за праздники 3 тыс. км. по снегу, его почти не убирали, идет 120-140, а народ вокруг максимум 100. Дорогу держит отлично. Хакапелита 5. Но на этих шинах, если заехать в поле, проедут далеко не везде. Даже ползучий режим (специально проверил) – не помогает, проще на этих колесах самому подгазовывать. Нужны внедорожные колеса для этого. Проблема, которую встретил (но может она и не проблема) – это неприятный шум двигателя (или карданных элементов) при оборотах 1,700-2,200. Обращался (машина на гарантии) к двум дилерам – сказали все хорошо, это нормально. Даже когда поднадавил на них, они мне поменяли ролики привода ремня ГРМ, но все осталось, говорят – это нормально, и что “я еще на дизеле не ездил”. В общем неприятое скрежетание, отдает чуть-чуть в руль и в педаль.
Отделка салона – нормальная. Скажу одно – тойота ленд крузер 200 – лучший авто в мире для езды по русским дорогам на межгород (стандартные ямы он просто съедает). Иду 140 скпокойно там, где на седане шел бы 100-110. Выжал из него по мокрой дорогое 195, больше он вроде бы и не шел. Правда то, что прискорости 120-130 км.ч., дальнейшую скорость он набирает средне, нормально только до 100. С тормозами проблема реально есть, очень тяжело пересживаться с седана (постоянно не чувствую дистанции, машина как бы сам подгазовывает, скороть не теряет). Поэтому начал просто притормаживать заранее. Если на седане лехз под жопу впереди идущему, а потом выныривал и на обгон, то сейчас плавно подъезжаю, потом мне просто уступают дорогу, и плавно обгоняю.
(далее…)
Отзыв о Toyota Prius 2000 г.в.
После полутора месяцев владения гибридом все таки решился написать небольшой отзыв. Как такового про такие машины слышал только по радио и телевизору. Но увидев ее загорелся как маленький ребенок, решил сразу ВСЕ МОЯ. Двое суток сидел в интернете, искал все о этом автомобиле. Даже написал письмо ОКЕАНУ, кстати большое спасибо этому человеку за оказанную помощь!!!! Ну наконец все документы оформлены, осталось 300 км. до родного дома. В баке показывает половину, прежний хозяин сказал , что до дома доехать хватит. Но подстраховавшись залил 20 литров горючки и вперед. Ощущения от езды только положительные. До ПРИУСА была КОРОЛЛА, но разница небо и земля. заезжая в населенные пункты сбрасывал скорость до положенных 40-60(по знакам). Естественно двигатель глох и такое чувство будто тебя два негра сзади подталкивают, ТИШИНА!!! не доехав до дома километров 30-35 попался ГАИцам за превышение скорости. Картина неописуемая: выхожу из авто с документами, естественно Приус глохнет, поговорили за жизнь с “торговцами полосатых палок”, в общем он меня отпустил. Теперь представте картина: сажусь за руль трогаюсь, оглядываюсь на ГАИца и вижу его глаза, Это не глаза, а два блюдца. Он сам не в понятках, что авто уехало не заводивши двигатель. Позже он меня остановил в городе и попросил открыть капот и рассказать , что это за чудо. Получилось так, что мой ПРИУС первый в городе. На работе, когда сотоварищи увидали данный автомобиль, у всех был один вопрос: а что если батарейки сядут? И только один сказал, молодец, не испугался взять! И вот уже после полуторамесячного владения у меня есть несколько вопросов!!! Товарищи гибридоводы подскажите, что означает на дисплее желтый знак с надписью 50Wh? А то он появляется в количестве от ползнака до двух. И какой выбрать режим езды чтоб экономии получилось намного больше? И расход 7л на 100км, это нормально при температуре за бортом -20 и ниже. Самое главное, как проверить уровень масла в коробке (ни щупа ни чего другово не нашел).
Совсем недавно поменял ступичный подшипник, заметил, что начал гудеть тихонько. На данный момент знакомый находился во Владивостоке. Привез можно сказать совсем не дорого 500р.
(далее…)
Отзыв о Toyota Corolla Spacio 1999 г.в.
Привет всем!!!
Хочу сказать была до этого Ниссан Серена 2000,после того когда у меня случилось несчастье,умер отец(водитель профессионал 27 лет за рулем автобуса).Серена начала сыпаться,вся подвеска,коробка вариатор подсела,и я решил ее продать.Выставил на продажу за 220 000,продал на следующий день за 190 000.На руках было еще 30 000.
(далее…)
Отзыв о Toyota Allex 2001 г.в.
Привет всем кто уже приобрел автомобиль или еще только собирается. Сразу хочется сказать авторам проекта дром.ру за предоставленный ресурс как кладезь информации!
Итак про машинку: Тойота Королла Аллекс 2001г.в., 1nz, 4wd, беленькая,обвесы, пробег на момент покупки 120200км, из них по России со слов продавца около 15000,вот и свершилась мечта… До Аллекса владел копейкой итальянской сборки(мне кажется не убиваемый авто!!!),нивой 1984г.в.(жаркий зимой и летом вездеход), девяточкой(перенесла встречу с лендкрузером!), ну и много страдальный платз 2000г.в.,литровый, видевший в жизни очень много…
(далее…)
Отзыв о Toyota Caldina 2002 г.в.
Доброго всем времени суток!!!
Отзыв о Toyota Corolla 2001 г.в.
Добрый день всем! Об этой марке написано много, поэтому только по существу. Были машины: Луаз, мазда капелла, ВАЗ21093.
Выбор машины: Катался на королле- универсал в сотом кузове 96г. захотелось что-нибудь поновее – пробокс или фанкарго. Денег как обычно на другое нехватало. Пришли на авторынок в 3-ей декаде апреля выбирать исходя из 235-245т. Посмотрели несколько экземпляров вроде все шоколадно, выбор есть достаточный. Тут мой родственник говорит: “Пойдём еще у знакомого посмотрим, я уже созванивался”. Подошли и он предложил короллу в самой простой комплектации с пробегом 113т. без видимых изъянов, V=1500, п/п. Выставленный ценник был 270т. Как для своих сразу скинул 15 и после некоторых наших раздумываний “ударили по рукам”, осмотра практически не было. Обошёл машину, сел, завёл и прокатился один по свободному месту торговой площадки и всё господа-управляю мечтой. О машине в этом кузове кое-какими сведениями владел из этого сайта, поэтому вопросов продавану не задавал. Сразу в знакомое СТО на диагностику. Вердикт:”Машина хорошая, можете кататься!” У них же поставил сигналку Томагавк с а/запуском и ц.замки. Откатал лето 2007, увидел порваный пыльник на левой передней стойке, при замене обнаружил отсутствие газа в левой стойке. Ребята рекомендовали на зиму не менять стойки, их заменил в мае на кайябу оригинал. Люблю путешествовать и на 12 июня 2008г. поехали на Алтайский водопад Учар, что значит “Недоступный”. Казань не брали, а вот перевал Кату-Ярык взяли, он нас не испугал, но это отдельная история. Машина показала себя с самой положительной стороны, поломок в пути не было. Ехали быстро, но аккуратно(видели мерса 80-х годов с пробитым картером). Спросите как быстро? Если кто знает туда путь, то мы выехали в 4.10, а в 20.30 на Чулышмане уже стояла палатка. Ещё год прошел без вложений, только расходники.
(далее…)
Отзыв о Toyota Allion 2002 г.в.
Здравствуйте любители японского автопрома.Вот и я захотел написать свой отзыв об авто.Писать буду со слов отца,т.к.своей машины пока нет,а отец с компьютером не очень дружит.
Это не первый автомобиль в нашей семье.До этого у нас были:ВАЗ 21063 1987 и 1990 г.в.,toyota vista 1991г.в.,toyota camry 1994г.в.,toyota chaser 1998г.в.,toyota opa 2000г.в.,а сейчас allion.Первую шестёрку я не помню,её продали почти новую.А вот вторую я запомнил очень хорошо,экземпляр попался удачный,покупали её у знакомых с честным пробегом около 38 тыс км в шестилетнем возрасте.Через три года мы её хорошо продали в первый же базар с пробегом 89 тыс км.Встал вопрос,а что покупать?Цены на девятки кусались,cтали смотреть жигули.Честно говоря не ожидали,что качество жигулей так упадёт.Пятёрки и семёрки окрашены плохо,на сварных швах ржавчина.И это новые авто.Шестёрки в то время красили ещё и металликом,вроде получше,но тоже не особо.Короче говоря ТАЗы отпали.Знакомые говорили-берите уже праворульное авто,сами они уже около года ездили на toyota camry cv30 1990 г.в.И получилось так,что из Находки один моряк приехал к родственникам и привёз toyota vista с годовалым пробегом.Авто смотрелось в те годы очень классно:двери без рамок,двухцветная окраска.Но покупать её мы поначалу боялись,всё таки автомат ,турбодизель.Но всё же решились и купили её.Через год лак пошёл в сеточку на правом переднем крыле и дверях.Да и масло двигатель требовал около литра на долив при замене раз в 5 тыс км.Короче машина была немного подубита,но особых проблем не доставляла.Через 3 года мы её продали перекупам и заказали моряку машину беспробежную.Остановились на toyota camry,vista,mark2,chaser,cresta 1995 года или моложе и обязательно дизели.Он отзвонился,сказал,что купил в Ниигате toyota camry,мотор 3c-t,цвет серебристый.По прошествии 2 месяцев получили машину в Красноярске.Ожидание было очень томительным,т.к. сроки поставки обещались совсем другие.После vista ощутимо возросла динамика,но салон в 40 кузовах упростили здорово.Исчезла подсветка ремней,стал хуже велюр,жёсткой пластмассы стало больше,только одна половинка заднего сиденья раскладывалась.Но самое обидное,что моряк обманул с годом,автомобиль оказался 1994 года,октябрь.Удачно продав её через 2 года покупаем chaser lx100 1998 г.в.,турбодизель 2lt-e.Но через три месяца после покупки машину угнали.Прошло почти 2 года и отец решил сам съездить на восток.Поехал в Уссурийск,там цены подешевле.Купил toyota opa,перегонщики посоветовали.Изначально планировал кипить toyota vista ardeo или nissan cefiro.Но nissan брать отсоветовали,а вист хороших не было.Отправил машину сеткой,тогда цены на сетку ещё не особо так кусались.Это была первая японская бензинка у нас.Двигатель1zz-fe оказался очень резвым да и экономичным.Opa нас выручила,как раз делали ремонт в квартире и перевозить грузы было очень удобно.Но комфорта в ней всё же недоставало.Тканевый салон,шумноватый двигатель,жестковатая подвеска,везде жёсткий пластик.Захотелось седан,решено было брать в Уссурийске vista седан с двигателем 1zz-fe,ну а уж если повезёт,то и cr-v года 99-00.Но ценники на cr-v были высокими,в бюджет укладывался только 96-97,посмотрев несколько машин этот вариант отпал,т.к.во первых год старый,да и ржавчина была почти на всех осмотренных .Стал смотреть висты,нашёл неплохой вариант 2002 г.в.,но тут один из перегонов с которыми отец поехал ,купил аллиона.Салон понравился,большой,трансформируемый.Стал искать аллиона себе.Нашёл вариант по деньгам,и то ,только после упорного торга удалось купить аллион в самой простой версии a15 2002г.в. ноябрь за 270 тыс.В машине в такой версии нет пищалок,климата,вставки на передней панели просто пластмассовые,оптитрона нет,рамки дверей в цвет кузова,а в остальном всё то же,что и на других версиях.Цвет кузова белый,резина была летняя на родных колпаках на 14.Думал,что всё же взять,но решил аллиона.Он повыше висты,более свежая модель,да и смотрелся он помоднее.А т.к. гнать планировалось своим ходом,то более высокий дорожный просвет оказался решающим фактором.А то,что отсутствовали некоторые опции не особо напрягало.Единственное думал,что мотор будет слабоват,но не тут то было:по ощущениям идёт полегче опы.Может потому,что лече почти на центнер,а может коробка по другому настроена.Федералку машина прошла нормально,за всю дорогу прокололи одно колесо.Ехали не торопясь,поэтому и стойки остались целы и резина.Поразило то ,что машина оказалась экономичнее шедших в колонне литровых passo и colta.Allion с 1.8 расходовал всего на 0.5-1 литр больше.
(далее…)
Отзыв о Toyota Land Cruiser 2006 г.в.
Вот решил черкнуть отзыв о машине, которая трудится уже 4 года в нашей семье. Речь пойдет о культовой машине, не побоюсь этого эпитета. А точнее о Ленд Крузере 105 GX. Покупали ее осознанно в 2006 году новой в салоне у официалов, комплектация К2. Объем 4500см EFI (легендарный 1FZ-FE), 6 цилиндров, 224л.с., бензин, КПП 5-мех, электропакет, люк, кондер, 2 печки, 3 блокировки, лебедка, 2 бака (90 и 50 литров), 2 запаски. Машина бралась для повседневной эксплуатации и для выездов на рыбалку и охоту. Отдали 47800 у.е. Могли взять и сотку VX, но хотелось неубиваемой зависимой подвески и машины, которую потом еще можно и лифтануть. А лифт независимой подвески сложнее, чем когда впереди мост неразрезной. Да и 105-й как-то больше нравится внешне своей ровной осанкой, так как 100-ка с независимой подвеской слегка завалена вперед. И последним фактором стала инфа, что 105-й последний выпускаемый Тойотой полноразмерный внедорожник с неразрезными мостами и 200-ка не будет иметь неразрезной мост впереди.